重庆：立体交通网出行更便捷

重庆：立体交通网出行更便捷 来源：重庆日报 【学而优则进，考试大以成！】2010年8月11日
这个夏天，世博会给我们展现出全球各地交通运行网络与管理的最新成果。在日本馆、美国馆，以及企业馆，构想中的2020年，甚至2030年的交通形态已经出现。
畅通重庆
直辖以来，重庆便大兴土木；2008年11月，“畅通重庆”建设拉开帷幕。城市交通建设的热情再度被点燃。公路、铁路、轻轨、长江航道和航空航线，仿如一张“五线谱”，在巴渝大地上谱写出动人的交响乐。 来源：考试大
今年7月的一天，凌晨1点。
“莼菜从石柱山区的水田里采摘完毕，到端上老外餐桌，时间不超过24小时———这全赖有了高速公路。”厂长莫继光很感慨。在沪渝高速石柱段通车以前，他们生产的莼菜运到重庆主城要五六个小时。由于保鲜时间短，那时候的莼菜都要用醋酸浸泡后才能出口，极大影响了莼菜品质。如今，由于运输时间缩短，节省了物流、养护成本，企业利润增长了30%。
据重庆市交委介绍，到今年年底，“4小时重庆”将全面实现———从重庆主城到周边各区县，均在4小时以内。
城区通畅不是梦
如今，市民张旭已经习惯每天早上8点乘坐轻轨二号线上班，30分钟后抵达位于较场口的单位。“以前只能坐公交车，7点就得出门。”张旭说。
按照“畅通重庆”建设轨道交通线路布局，未来重庆主城将建成“九线一环”，设置270座车站，站点靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施，与公交车、出租车、长途客运等有效接驳。
一度拥堵不堪的渝南大道，如今一路通畅。从江南立交到巴南区，驾车的市民少有被红灯拦下——每次开近交通信号灯，信号灯总是由红变绿。
此外，重庆主城还将新建67条交通设施标准化路段、117个标准化路口，增设行人安全岛上百个、各类交通设施1200多套、施画交通标线7.25万平方米。如今路段路口日渐规范，行人、车辆各行其道，交通秩序井然。
巴南区天星寺镇单石村，地处深山。过去，由于交通不便，每到集镇的赶场天，村里人都要走近10公里路，翻越几座山岭。如今，一条柏油公路修进单石村，村民赶场，骑着摩托车一溜烟儿就到了。
在“畅通重庆”建设推动下，去年重庆市新改建农村柏油及水泥公路1万多公里，解决了112个乡镇通畅和834个行政村通达、770个行政村通畅的问题。到今年年底，重庆将实现全市所有乡镇通柏油路或水泥路，所有行政村通公路。
以前，由于重庆农村道路坡陡、弯多、线长，农民居住分散，农村客运风险高、效益差，经营业主的积极性不高。为此，去年重庆市政府出资3956万元，为农村客运车和客渡船购买保险，大大提高了经营业主的积极性，通畅的客运也为农民群众出行带来了便利。
责编:sf评论纠错