山西：2012年底全省境内基本消除交通拥堵

山西：2012年底全省境内基本消除交通拥堵 来源：山西新闻网【爱学习，爱考试大】2010年8月3日
前言
动态
今年上半年，全省高速公路共发生1小时以上车辆拥堵512次，比去年同期增长36.37%。堵车主要集中在青银高速公路太旧段和吕梁段，太旧高速公路共发生车辆拥堵281次，比去年同期增长238.55%；吕梁高速公路共发生车辆拥堵275次，比去年同期增长51.10%。省界旧关收费站、军渡收费站、太旧高速平定收费站、吕梁高速汾阳西收费站、离石东、离石西收费站等都是堵车的高发路段。
原因
造成我省高速公路堵车频繁的一个重要原因是车流量巨大。如今年上半年，太旧高速公路通行量为527.86万辆，比去年同期增长23.50%，吕梁高速通行量为591.19万辆，同比增长30.86%。太旧出口日均交通量为29163辆，是通行设计能力的2.3倍，吕梁高速出口日均交通量为32662辆，是通行设计能力的2.3倍。同时，载重货车多，太旧、吕梁高速路面窄、弯道多，容易引发交通事故，周边省份夏季运送电煤车辆激增，也造成通行量猛增。此外，高速公路上的煤检站办票速度缓慢，也是造成拥堵的原因之一。
省交通厅负责人介绍，造成堵车频发还有一个根本原因，就是我省的横向大通道比较少。例如晋陕两省相连的交通量最大、最为拥堵路段是省道忻黑线、307国道、离军高速公路（青银国家高速离石至军渡段）等三条路段，其中忻黑线目前日均交通量（折合成小客车）15680—21890辆，307国道日交通量为16893—22789辆，都已大大超出了原设计通行能力。离军高速公路2007年年底通车，目前也处于超负荷运转状态。
拓宽道路改造收费站
省交通厅有关人士表示，今年交通部门还将对太旧高速平定、坡头、离军高速公路柳林东收费站等进行改造，在主要高速公路通道实施联网电子不停车收费。
未来
长远来看，我省在调整高速路网规划时考虑了解决拥堵问题，把原来的人字骨架九横九环，调整为三纵十一横十一环，增加了横向通道设计。省交通厅有关人士介绍，今年年底，我省忻州至五台山高速将通车，明年年底，忻州至保德、天镇至大同、大同至浑源、山阴至灵丘等高速公路通车，将会成为连通冀、京、津的主要运煤通道，为晋煤外运、陕煤东运提供多种选择。
责编:sf评论纠错