浙江:高速公路不停车收费长三角区域四省一市联网
浙江:高速公路不停车收费长三角区域四省一市联网
来源:宁波日报【牵手考试大,成功你我他】2010年6月26日
早在2008年12月31日,长三角区域ETC示范工程的试点城市上海与江苏实现联网运行。去年,安徽省也加入了沪苏ETC联网运行的大家庭。两省一市联网后,上海每天ETC的流量占到上海整个高速公路路网流量的7.5%,主要路口收费道口接近10%。目前,浙江、上海和江西正在进行联网测试。
为发展ETC用户,省公路局仅对全省首批1万名ETC用户免费安装电子标签卡。这1万张卡发放完毕后,省公路局将对第二批安装电子标签卡的1万名用户实行半价优惠,个人和财政各负担200元左右。
据了解,不停车收费是解决高速公路收费口拥堵、节约高速公路用地资源以及节能减排的有效手段,与人工半自动收费方式(MTC)相比,不停车收费可以使道口的通行能力提升3至5倍,极大地提高高速公路的通行能力与服务水平。 来源:考试大-公路监理师
早在2008年12月31日,长三角区域ETC示范工程的试点城市上海与江苏实现联网运行。去年,安徽省也加入了沪苏ETC联网运行的大家庭。两省一市联网后,上海每天ETC的流量占到上海整个高速公路路网流量的7.5%,主要路口收费道口接近10%。目前,浙江、上海和江西正在进行联网测试。
为发展ETC用户,省公路局仅对全省首批1万名ETC用户免费安装电子标签卡。这1万张卡发放完毕后,省公路局将对第二批安装电子标签卡的1万名用户实行半价优惠,个人和财政各负担200元左右。
据了解,不停车收费是解决高速公路收费口拥堵、节约高速公路用地资源以及节能减排的有效手段,与人工半自动收费方式(MTC)相比,不停车收费可以使道口的通行能力提升3至5倍,极大地提高高速公路的通行能力与服务水平。 来源:考试大-公路监理师
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