全国“断头路”达6100公里交通部拟年内全部开工打通
全国“断头路”达6100公里交通部拟年内全部开工打通
来源:考试大【牵手考试大,成功你我他】2010年4月18日
所谓断头路,就是指不同地区、不同等级之间的不能接通的路。“2008年调研发现6100公里断头路,而到2009年,已开工建设2900公里,其余项目正在做前期工作,争取今年内全部开工建设。”交通部综合规划司公路规划处处长刘勇说。 来源:考试大
据业内人士分析,近80%断头路集中在中西部地区,重点整治断头路的同时也将大力推动中西部地区发展。数据显示,我国高速公路“断头路”约6127公里,其中东部地区占23%,中部地区占14%,西部地区占63%。
据了解,由于我国公路建设体制因素是以地方政府为主的建设主体,因此公路建设与各省区经济发展水平、发展战略、产业布局等因素息息相关,客观上决定了各省区高速公路建设必然存在差异,建设重点、建设时段不同,路网规模也会大不相同。省会地区与经济发达地区会优先发展高速公路,而较落后地区会把工作重点放在其他方面,而忽略了路网建设,这就不可避免地出现省际高速公路建设“断头路”。
政策和资金也是影响公路建设发展的主要问题之一。很多省区公路建设债务负担沉重,于是优先建设其他项目,对于高速公路等造价高而投资回收期长的项目,建设积极性不高,也容易造成“断头路”。
责编:sf评论纠错
所谓断头路,就是指不同地区、不同等级之间的不能接通的路。“2008年调研发现6100公里断头路,而到2009年,已开工建设2900公里,其余项目正在做前期工作,争取今年内全部开工建设。”交通部综合规划司公路规划处处长刘勇说。 来源:考试大
据业内人士分析,近80%断头路集中在中西部地区,重点整治断头路的同时也将大力推动中西部地区发展。数据显示,我国高速公路“断头路”约6127公里,其中东部地区占23%,中部地区占14%,西部地区占63%。
据了解,由于我国公路建设体制因素是以地方政府为主的建设主体,因此公路建设与各省区经济发展水平、发展战略、产业布局等因素息息相关,客观上决定了各省区高速公路建设必然存在差异,建设重点、建设时段不同,路网规模也会大不相同。省会地区与经济发达地区会优先发展高速公路,而较落后地区会把工作重点放在其他方面,而忽略了路网建设,这就不可避免地出现省际高速公路建设“断头路”。
政策和资金也是影响公路建设发展的主要问题之一。很多省区公路建设债务负担沉重,于是优先建设其他项目,对于高速公路等造价高而投资回收期长的项目,建设积极性不高,也容易造成“断头路”。
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