高速公路监控系统控制策略研究

高速公路监控系统控制策略研究 来源：考试大【考试大：中国教育考试第一门户】2008年12月16日
高速公路监控系统是高速公路建设的重要组成部分之一，为高速公路提供了有效的交通管理、控制、监视、诱导交通运行的良好手段。为了发挥高速公路监控系统的功能和职责，提高管理效率，必须具有一套完整的、科学的、方便操作的、易于控制的监控系统来支撑，这样才能最大限度地满足用户对高速公路交通运营状态的监督、指导和控制。
交通事件是指发生时间及位置不可预测，造成道路通行能力临时下降的情况，如交通事故、车辆抛锚、货物散落等；也包括气象条件及其他不可预见的因素，如雾、雨、冰等引起通行能力下降的气候条件，以及施工、路面失修等道路条件。一旦道路上发生交通事件，则引起事件发生区域的通行能力下降，当它下降到低于交通需求时，就会发生偶发性的拥挤，而二次事故常常是由高速公路上的车辆突然失控或减速，以及蠕动拥挤排队车辆的不适当行为所造成的。当交通拥挤时，车队走走停停，汽车抛锚等小事故发生的概率更高，因此及时清除事件能够减少交通事故的发生。为此首先需对事件进行分类，即常发性事件及偶发性事件。对于常发性事件，是指由于交通需求接近或超过道路通行能力引发的事件，在这种情况下，从不拥挤到拥挤有一个过程，因此拥挤前后的交通流参数是一个连续的过程，可通过一系列交通参数进行判断，在时间发布上也有一定的规律性；而偶发性事件是由于突发性交通事件造成某一断面通行能力临时下降而引起的，一般无预兆，在通行能力大于交通流量时，检测很难发现。
通过采用先进的电子技术，采集各种交通数据，便于高速公路管理部门及时掌握交通流的各种数据和信息。通过计算机软件对信息进行处理分析，形成控制策略，及时发布各种控制命令、交通信息，处理各种交通事故和堵车现象，疏导交通流，制定减少交通事故和交通堵塞的有效措施，及时向有关部门提供各种服务（包括抢救受伤人员、拖走抛锚车辆及损坏车辆、修理损坏路面损坏设备等），使车辆驾乘人员感到快速、安全、舒适，保证高速公路的安全畅通。并可为决策者进行中长期宏观管理、规划、调度提供依据，如果交通流远远超过设计标准，有必要提出建设支线或拓宽路面的规划等。
1）在交通正常情况下，监控分中心信息处理计算机根据交通流量和气象条件，形成决策控制方案，利用车道控制标志（收费站雨棚灯）、可变情报板和可变限速标志对交通进行引导和控制。
3）监控分中心根据数据处理结果及相邻道路监控分中心控制方案和处理对策，对本监控分中心控制段进行交通控制和诱导方案的修正。
三、控制策略设计思想
在路段开通运行初期，交通流较少且不稳定，对设置在路段监测点上的各种检测、监控设备的参数还需要积累，方案确定所涉及到的各类交通参数值也必须根据实际的交通状况进行修正。这时监控系统对事件的检测采取人工和自动相结合的方式，车辆检测器及其它检测设备参数应采用较高的安全系数，生成的控制方案应经营理人员确认方可执行，以避免因设备原因或人为因素造成对交通流的不当干预或有害于预。对监控方案中的一些涉及全局性的命令要十分慎重，须经更高级的批准认可才能执行。 来源:考试大-公路监理师

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