重庆工人从美国留学归来纯手工组装直升机2

来源： 2019-12-27 00:10中

　　工人去美国“留学”

　　开飞机要进飞行学院

　　直升机制造在重庆是个新行当，从业人员暂时只能从市外引进，同时在本地招人培训。

　　不久前，通飞公司在网上发过一则招聘广告，内容如下：招聘直升机总装工人，机械和电子电气类职业技术学院学历，具有5-8年的机械和电子电气类制造企业的连续工作经验，航空职业技术学院毕业者优先，具有航空制造类企业飞机总装工作经验者优先考虑……

　　“如果不能满足最后一条要求，就算其他条件都符合，离组装直升机也还远得很。”通飞公司机械组组长张弢说。

　　张弢，27岁，2007年毕业于长沙航空职业技术学院，曾在贵阳一家通航企业及巴西某飞机工厂工作，是通飞公司首批派往美国直升机工厂学习的工人之一。

　　在美国，张弢以学徒的身份，跟洋师傅一起组装直升机，之前在通航企业的工作经历，让他得以在较短时间里总结出组装直升机的基本要求：看得了图纸、听得懂指挥、握得有技术、揣得下耐心。

　　张弢解释说，如果是从航空职校毕业，看图纸基本没有问题，就算没学过航空专业，在实践中听师傅讲解也能很快掌握；听指挥，主要是强调团队协作能力，因为组装一架直升机是一个班组共同完成的工作，班组成员必须服从班组长安排；握得有技术，是指掌握一定的钳、铣、磨、刨等机加工能力，这一条很多汽车、装备工业的工人都能做到；耐心，是因为直升机制造依靠手工，许多工序追求精细到极致，很考验人的耐心。

　　相比之下，驾驶直升机的门槛要低一些。据了解，只要身体健康，有高中以上文化，哪怕是近视眼，只要戴眼镜能看得清仪表，都可以报名参加飞行学院的培训。

　　费用方面，私人飞行驾照培训费用约为20-30万元，商用飞行驾照培训费用约为50-70万元。学习过程和考驾照类似，体检、选机型、理论学习、模拟驾驶、在教练陪同下驾驶、单独驾驶，考试、拿照。最大的不同处，是需要通过心理测试和个人背景调查。

　　购机800万元“起步”

　　飞一小时成本超过5000元

　　不同大小、用途、款式的直升机，价格差异悬殊，同一款直升机的价格，也会因配置不同而有高有低。目前，通飞公司生产的直升机，售价大约在800-1000万元间。

　　直升机使用的是航空汽油，每升15元，飞一小时耗油60升左右，费用近千元。

　　不过，和直升机的折旧费用比，油钱真不算什么。每架直升机都有使用时限，一般来说总飞行时间是2000多个小时。也就是说，每飞一个小时，直升机的折旧费就是4000多元。这样算下来，直升机每飞一小时，光成本就在5000元以上。因此，买得起、用得起直升机的人，只是极少数。对大多数人来说，要想过把瘾，就只能租直升机。

　　通飞公司尚未公布租用直升机的价格，但市内一些拥有直升飞机的通用航空俱乐部，最近已经开始做出租业务。重庆渝航通用航空俱乐部执行董事杨松称，目前直升机的出租价格，大致在每小时3-10万元之间。一般来说，租用时间越长，每小时的价格越低。

　　值得一提的是，租直升机并不能想飞哪儿就飞哪儿，尤其是绝对禁飞区。杨松介绍，渝航俱乐部的直升机出租业务，有在六公里、保利高尔夫、万盛、武隆仙女山等地的几个停机坪，要在这些停机坪之外的地方起降，得提前向空管部门申报。同样的，直升机飞行路线也需要提前向空管部门申报，获准后才能飞。

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