事实上，由于我国经济社会运行中的矛盾 大多是结构性矛盾，控制城市汽车使用量,用“减 法”可能比用“加法”好。加法就是开征汽车排污 费;而减法，核心就是大幅减少各种名号的公车， 全面推进车改。如果这一招能真正推进，加上环 保税等的开征，估计大中城市的空气污染情况就 会大大好转。这段文字的议题是：

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