A.稳态,稳态
B.稳态,暂态
C.暂态,稳态
D.暂态,暂态
A.小干扰法
B.对称分量法
C.数值解法
D.牛顿—拉夫逊法
开始考试点击查看答案A.缩短系统的故障冲击时间C.人为施加负荷以减少加速转矩
B.控制原动机功率减少加速转矩D.不起任何作用
开始考试点击查看答案A.负载性质
B.电机本身参数
C.负载性质和电机本身参数
D.负载大小
开始考试点击查看答案A.合理采用PSSC.缩短“电气距离”
B.优化机组的一次调频D.其他三个选项都不是
开始考试点击查看答案A.调压;提高系统的稳定性
B.提高系统的稳定性;调压
C.调压;调压
D.提高系统的稳定性;提高系统的稳定性
开始考试点击查看答案A.正常运行时,Kp%≥15~20,事故后运行情况下Kp%≥10
B.正常运行时,Kp%≥10,事故后运行情况下Kp%≥20
C.正常运行时,Kp%≥10,事故后运行情况下Kp%≥15~20
D.正常运行时,Kp%≥10,事故后运行情况下Kp%≥10
开始考试点击查看答案A.三相短路影响最大,以下依次是两相短路、单相接地短路、两相短路接地
B.三相短路影响最大,以下依次是两相短路接地,两相短路、单相接地短路
C.单相接地短路影响最大,以下依次是两相短路、两相短路接地、三相短路
D.以上都不对
开始考试点击查看答案A.提高电力系统在电力系统三相短路情况下的暂态稳定性
B.提高电力系统在电力系统两相短路情况下的暂态稳定性
C.提高电力系统在发生接地短路情况下的暂态稳定性
D.提高电力系统在相间短路情况下的暂态稳定性
开始考试点击查看答案A.采用分裂导线或扩径导线
B.增大导线半径
C.减小导线之间的距离
D.不确定
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