取消扣车应遵循“ （  ）” 的原则，特殊情况按照运营调度员命令执行。

试卷相关题目

• 1地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧（  ）内，属于安全保护区范围。

  A.100米

  B.50米

  C.30米

  D.10米

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• 2动车施工作业中，进路办理方为车站时，进路每变更一次（道岔位置发生变化），（  ）应向进路办理方申请一次，并向施工车辆司机确认一次

  A.运营调度员

  B.列车司机

  C.施工负责人或其指定人员

  D.设备调度员

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• 3车站值班员/多职能站控在接受气体灭火保护区域作业登记后，向（  ）提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。

  A.OCC业务主管

  B.OCC值班调度长

  C.OCC设备调度

  D.OCC运营调度

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• 4夹人夹物处置完毕后，车站行车岗位确认列车车门与站台门间无夹人夹物，发车条件具备后，（  ），汇报运营调度员。

  A.恢复紧急关闭按钮

  B.恢复站台门红外线探测装置

  C.恢复站台门整侧旁路

  D.恢复列车驾驶模式

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• 5在非施工区域办理车场至登记站或注销站至车场的行车作业期间，整条线路最多允许同时（  ）不具备ATC防护的施工车辆运行。

  A.1列

  B.2列

  C.3列

  D.4列

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• 6运营期间电话闭塞法转为自动闭塞的取消流程：（    ）。

  A.设备单位确认实施电话闭塞法区段信号故障已修复，具备恢复自动闭塞行车条件，并向运营调度员进行汇报

  B.运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令

  C.车站值班员/多职能站控接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行待到站后解除

  D.司机/多职能列控到达车站接到调度命令后，根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

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• 7接触网/接触轨停送电作业组织（施工登记注销点在车站）,在办理施工登记前必须确认为：（  ）。

  A.OCC调度员已办理人工/动车线路封锁

  B.OCC调度员已办理接触网/接触轨送电

  C.OCC调度员已办理接触网/接触轨停电

  D.OCC调度员已办理人工/动车线路封锁解除

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• 8电话闭塞法的使用范围：（      ）。

  A.运营期间信号设备故障，两个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用

  B.运营结束后无法以自动闭塞、区段闭塞法方式办理行车的施工车辆运行

  C.越出场/站界调车作业

  D.转线作业

  E.其他无法以自动闭塞法行车的情况

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