飞机的横向和航向稳定性之间（   ）

试卷相关题目

• 1通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的(   )

  A.升力、空速、阻力

  B.升力、空速、阻力、重量

  C.升力、拉力、阻力

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• 2下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机（   ）

  A.俯冲状态

  B.爬升状态

  C.滑翔状态

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• 3使飞机绕立轴作旋转运动的力矩称为（   ）

  A.俯仰力矩

  B.纵向力矩

  C.偏航力矩

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• 4舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角    （   ）

  A.增大

  B.减小

  C.先减小后增大

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• 5飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现（   ）

  A.飘摆(荷兰滚)

  B.螺旋不稳定

  C.转弯困难

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• 6翼型的最大弯度与弦长的比值称为（   ）

  A.相对弯度

  B.相对厚度

  C.最大厚度

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• 7描述飞机在空间姿态的姿态角有（   ）

  A.迎角，偏航角，滚转角

  B.滚转角，偏航角，俯仰角

  C.俯仰角，侧滑角，滚转角

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• 8飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度。是因为（   ）

  A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

  B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

  C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加效果大于阻力系数增加的效果

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• 9下面说法错误的是（   ）

  A.滑翔状态,一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量

  B.在俯冲状态中,飞行轨迹可以达到完全垂直向下

  C.在爬升状态中,要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力,机翼的作用是主要的

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• 10下列关于动压的哪种说法是正确的（   ）

  A.总压与静压之和

  B.总压与静压之差

  C.动压和速度成正比

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