制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边。这种现象属于（    ）。

试卷相关题目

• 1手左右抓住方向盘；沿转向轴轴线方向做上下拉压动作，如果感到有明显的松旷量，则故障在（    ）。

  A.转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷

  B.方向盘与转向轴之间松旷

  C.转向器主动部分轴承松旷

  D.转向器在车架上的固定不好

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• 2诊断前轮摆振的程序首先应该检查（    ）。

  A.前桥与转向系各连接部位是否松旷

  B.前轮的径向跳动量和端面跳动量

  C.前轮是否装用翻新轮胎

  D.前钢板弹簧U形螺栓

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• 3为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可（    ）最高气压。

  A.略低于

  B.略高于

  C.等于

  D.高于

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• 4轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（    ）所致。

  A.轮胎气压过低

  B.各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳

  C.前轮外倾过小

  D.轮胎气压过高

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• 5下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是（    ）。

  A.前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动

  B.后轮动不平衡

  C.前轮轴承间隙过大，轮毂轴承磨损松旷

  D.直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

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• 6汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓感觉发热，这种现象属于（    ）。

  A.制动跑偏

  B.制动抱死

  C.制动拖滞

  D.制动失效

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• 7制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（    ）。

  A.制动失效

  B.制动跑偏

  C.制动抱死

  D.制动拖滞

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• 8下列属于制动防抱死装置失效现象的是（    ）。

  A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振

  B.防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常

  C.驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边

  D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉

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• 9就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确（    ）。

  A.紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象

  B.ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力

  C.ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重

  D.可提高行车舒适性

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• 10在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆（    ）汽车。

  A.待排除的有传动系故障的

  B.待排除的有制动系故障的

  C.待排除的有转向系故障的

  D.待排除的有行驶系故障的

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