差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（    ）。

试卷相关题目

• 1编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该（    ）。

  A.裂纹的检验，差速器壳应无裂损

  B.差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验

  C.差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验

  D.差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验

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• 2驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（    ）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。

  A.0.15

  B.0.20

  C.0.25

  D.0.30

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• 3输出轴变形的修复应采用（    ）。

  A.热压校正

  B.冷法校正

  C.高压校正

  D.高温后校正

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• 4变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（    ）进行检测。

  A.内径千分尺

  B.百分表

  C.高度游标卡尺

  D.塞尺

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• 5变速器第一轴的轴向间隙不大于（    ）mm。

  A.0.05

  B.0.10

  C.0.12

  D.0.15

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• 6变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（    ）mm。

  A.0.10

  B.0.15

  C.0.20

  D.0.25

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• 7下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是（    ）。

  A.将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位

  B.输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上)，装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧

  C.把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位

  D.用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩

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• 8安装盘式制动器后，（    ）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。

  A.停车状态

  B.启动状态

  C.怠速状态

  D.行驶状态

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• 9车轮动平衡的检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（    ）震动。

  A.被安装车轮主轴的一端

  B.被安装车轮主轴的另一端

  C.主轴

  D.前轴

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• 10若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应（    ）。

  A.继续使用

  B.更换新品

  C.修复后使用

  D.换到其他车上继续使用

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