电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和(　　)的控制。

试卷相关题目

• 1与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机(　　)性能得以提高。

  A.综合

  B.有效

  C.调速

  D.负荷

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• 2关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是(　　)。

  A.空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞

  B.发动机气门间隙过大

  C.汽油滤芯堵塞，油管堵塞

  D.点火提前角过大或过小

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• 3(　　)是活塞销松旷造成异响特征。

  A.单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声

  B.温度升高，声音减弱或消失

  C.较沉闷连续的当当金属敲击声

  D.随发动机转速增加，声音加大

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• 4关于发动机功率不足的原因,甲说：气门配气相位失准；乙说：气门密封不严。对于以上说法(　　)。

  A.甲正确

  B.乙正确

  C.甲乙都正确

  D.甲乙都不正确

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• 5启动发动机时，无着火征兆，油路故障是(　　)。

  A.混合气浓

  B.混合气稀

  C.不来油

  D.来油不畅

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• 6柴油车废气排放检测的是(　　)。

  A.CO

  B.HC

  C.CO和HC

  D.烟度值

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• 7电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力(　　)。

  A.明显下降

  B.不变

  C.有所下降

  D.下降或不变

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• 8电控汽油喷射发动机(　　)是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象，

  A.回火

  B.放炮

  C.行驶无力

  D.失速

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• 9电控发动机可用(　　)检查油压调节器是否有故障。

  A.模拟式万用表

  B.万用表

  C.油压表

  D.油压表或万用表

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• 10柴油车废气检测时，发动机首先应(　　)，以保证检测的准确性。

  A.调整怠速

  B.调整点火正时

  C.预热

  D.加热

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