以下属于凸轮轴轴承螺纹损伤的原因的是(  )。

试卷相关题目

• 1以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是(  )。

  A.装配时螺栓没有拧正

  B.异物碰撞

  C.工具使用不当

  D.螺栓重复使用

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• 2发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用(  )修理。

  A.刨削

  B.磨削

  C.冷压校正

  D.加热校正

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• 3以下属于汽缸体腐蚀的主要原因的是(  )。

  A.冷却液加注过多

  B.使用了不符合要求的冷却液

  C.汽车工作条件恶劣

  D.汽车长时间超时间超负荷工作

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• 4以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是(  )。

  A.装配时螺栓没有拧正

  B.异物碰撞

  C.工具使用不当

  D.汽缸盖过小

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• 5发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的(  )。

  A.圆形

  B.圆柱形

  C.圆锥形

  D.椭圆形

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• 6EQ6100－1型发动机汽缸有(  )级修理尺寸。

  A.2

  B.4

  C.5

  D.6

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• 7桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后，汽缸压缩压力的极限值为(  )MPa，各缸压力差应小于(  )MPa。

  A.0.70、0.3

  B.0.75、0.25

  C.0.75、0.3

  D.0.70、0.25

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• 8发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用(  )来测量。

  A.游标卡尺

  B.百分表

  C.外径分厘卡

  D.内径分厘卡

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• 9发动机凸轮轴变形的主要形式是(  )。

  A.弯曲

  B.扭曲

  C.弯曲和扭曲

  D.圆度误差

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• 10根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为(  )mm。

  A.0.01～0.04

  B.0.01～0.06

  C.0.02～0.04

  D.0.2～0.06

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