关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是(　　)。

试卷相关题目

• 1(　　)不是行驶跑偏的原因。

  A.两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致

  B.前桥变形

  C.前轮前束过大或过小

  D.车架变形或铆钉松动

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• 2(　　)是导致转向沉重的主要原因。

  A.转向轮轮胎气压过高

  B.转向轮轮胎气压过低

  C.汽车空气阻力过大

  D.汽车坡道阻力过大

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• 3在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是(　　)。

  A.主缸高于轮缸

  B.主缸低于轮缸

  C.轮缸主缸相同

  D.不确定

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• 4捷达轿车驻车制动器是(　　)。

  A.气压式

  B.综合式

  C.液力式

  D.人力式

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• 5桑塔纳2000型轿车后轮制动器制动蹄新摩擦片的厚度为5mm，磨损极限为(　　)mm。

  A.0.30

  B.0.25

  C.0.35

  D.0.2

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• 6动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致(　　)。

  A.不能转向

  B.转向沉重

  C.制动跑偏

  D.行驶跑偏

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• 7(　　)是装备动力转向系统的汽车方向跑偏的原因。

  A.油泵磨损

  B.缺液压油或滤油器堵塞

  C.油路中有气泡

  D.分配阀反作用弹簧过软或损坏

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• 8(　　)不是悬架系统损坏引起的常见故障。

  A.轮胎异常磨损

  B.后桥异响

  C.车身倾斜

  D.汽车行驶跑偏

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• 9下列(　　)是行驶中有异响的原因。

  A.减振器性能减弱

  B.前悬挂移位

  C.单侧悬挂弹簧弹力不足

  D.弹簧折断

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• 10汽车车架变形会导致汽车(　　)。

  A.制动跑偏

  B.行驶跑偏

  C.制动甩尾

  D.轮胎变形

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