A.窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧
B.发动机停机时PCV阀是开启的
C.窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧
D.PCV阀是一种电磁阀(仅有全开或全闭两种状态)。
A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号
B.曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C.怠速控制(ISC)阀的内部电路断开
D.点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU。
开始考试点击查看答案A.冷却水温度传感器电路断路
B.节气门位置传感器电路断路
C.进气温度传感器电路断路
D.油泵内部电路断路。
开始考试点击查看答案A.发动机起动时
B.发动机暖车过程中
C.中速中等负荷正常水温工作时
D.节气门全开时
E.急加速超车时
开始考试点击查看答案A.减少了故障发生点
B.降低了电磁波干扰:
C.节省电能消耗
D.点火能量最高。
开始考试点击查看答案A.去除
B.检查
C.拿走
D.取消
开始考试点击查看答案A.使换档执行元件运作
B.在行星齿轮变速机构中作动力传递
C.在液力变矩器的锁止状态下作动力传输
D.在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输。
开始考试点击查看答案A.太阳齿轮输入、行星架自由、齿圈输出
B.行星架输入、太阳齿轮锁止、齿圈输出
C.太阳齿轮输入、齿圈锁止、行星架输出
D.齿圈输入、太阳齿轮锁止、行星架输出。
开始考试点击查看答案A.既有圆周运动,又有环形运动,形成首尾相接的油流
B.只有环形流动,在环流冲击下,使输出轴的力矩增大
C.被泵轮加速的油流先到达较小的导轮,再冲击涡轮
D.被泵轮加速的油流先冲涡轮,再流向导轮并改变方向。
开始考试点击查看答案A.液力变矩器的锁止离合器的性能
B.液力变矩器的单向离合器的性能
C.齿轮变速器中的摩擦片的工作
D.发动机的输出功率。
开始考试点击查看答案A.加速成踏板踩下程度稳定在一半位置
B.加速踏板要踩到底
C.试验运作时间应保持在10s以上
D.正常状况下,发动机转速应保持在2200~2400r/min.
开始考试点击查看答案导游资格导游综合知识旅游方针政策与法规政策法规和职业道德
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