(　　)不是转向沉重的原因。

试卷相关题目

• 1制动钳体缸筒与活塞的(　　)配合间隙应小于0.15mm。

  A.极限

  B.理想

  C.最小

  D.理论

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• 2用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于0.80mm,衬片厚度应不小于(　　)mm。

  A.3

  B.5

  C.7

  D.9

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• 3安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙不大于(　　)mm。

  A.0.6

  B.0.7

  C.0.65

  D.0.5

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• 4制动距离过长，应调整(　　)。

  A.制动踏板高度

  B.制动气室压力

  C.储气筒压力

  D.制动底板上的偏心支承

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• 5关于重型车采用的制动增压装置，甲说重型汽车易采用空气增压装置。乙说重型汽车易采用助力式液压装置。你认为以上观点(　　)。

  A.甲正确

  B.乙正确

  C.甲乙都正确

  D.甲乙都不正确

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• 6汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为(　　)。

  A.行驶跑偏

  B.制动跑偏

  C.制动甩尾

  D.车轮回正

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• 7关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是(　　)。

  A.甲和乙

  B.乙和丙

  C.丙和甲

  D.均错

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• 8动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致(　　)。

  A.不能转向

  B.转向沉重

  C.制动跑偏

  D.行驶跑偏

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• 9(　　)不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

  A.分配阀反作用弹簧过软或损坏

  B.缺液压油或滤油器堵塞

  C.流量控制阀被卡住

  D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

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• 10汽车左右侧轮胎气压不一致不会导致(　　)。

  A.转向沉重

  B.车身倾斜

  C.轮胎磨损

  D.制动跑偏

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