强迫振动的主要特征是（    ）。

试卷相关题目

• 1协调控制系统由两大部分组成，其一是机、炉独立控制系统，另一部分是（    ）。

  A.中调来的负荷指令；

  B.电液调节系统；

  C.主控制系统；

  D.机组主控制器。

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• 2协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善、功能最强大的方式是（    ）。

  A.机炉独自控制方式；

  B.协调控制方式；

  C.汽轮机跟随锅炉方式；

  D.锅炉跟随汽轮机方式。

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• 3汽轮机负荷过低会引起排汽温度升高的原因是（    ）。

  A.真空过高；

  B.进汽温度过高；

  C.进入汽轮机的蒸汽流量过低，不足以带走鼓风摩擦损失产生的热量；

  D.进汽压力过高。

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• 4汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为（    ）的宏观裂纹期间总的工作时间。

  A.0.1～0.2mm；

  B.0.2～0.5mm；

  C.0.5～0.8mm；

  D.0.8～ 1.0mm。

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• 5汽轮机变工况时，采用（    ）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。

  A.定压运行节流调节；

  B.变压运行；

  C.定压运行喷嘴调节 ；

  D.部分阀全开变压运行。

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• 6氢气运行中易外漏，当氢气与空气混合达到一定比例时，遇到明火即产生（    ）。

  A.爆炸；

  B.燃烧；

  C.火花；

  D.有毒气体。

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• 7汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（    ）。

  A.汽轮机转子中间级处；

  B.高压转子第一级出口和中压转子进汽区；

  C.转子端部汽封处；

  D.中压缸出口处。

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• 8降低初温，其它条件不变，汽轮机的相对内效率（    ）。

  A.提高；

  B.降低；

  C.不变；

  D.先提高后降低。

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• 9在机组允许的负荷变化范围内，采用（    ）对寿命的损耗最小。

  A.变负荷调峰；

  B.两班制启停调峰；

  C.少汽无负荷调峰；

  D.少汽低负荷调峰。

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• 10汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（    ）造成的。

  A.上、下缸存在温差；

  B.汽缸内有剩余蒸汽；

  C.汽缸疏水不畅；

  D.转子与汽缸温差大。

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