A.收油门时机不要早。晚一些比较主动,可以快速收
B.收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作
C.收油门时机不要晚。早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收
A.适时、柔和
B.适时、快速
C.跟着感觉操作
开始考试点击查看答案A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
C.对飞机无影响
开始考试点击查看答案A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
C.对飞机无影响
开始考试点击查看答案A.顺风较大
B.逆风较大
C.无风情况
开始考试点击查看答案A.速度小、下沉快
B.速度大、下沉慢
C.下沉速度与预定速度符合
开始考试点击查看答案A.收油门的过程要拉长一些,拉长了可以柔和,使速度减小均匀,有利于做好着陆
B.收油门的过程要尽量短,短了可以柔和,使速度减小均匀,有利于做好着陆
C.收油门的过程可以随意些,跟着感觉就好
开始考试点击查看答案A.拉杆稍早些
B.拉杆稍晚些
C.还按正常时机拉杆
开始考试点击查看答案A.下降快,拉杆应慢一些
B.下降快,拉杆应快一些
C.还按正常时机拉杆
开始考试点击查看答案A.下降慢,拉杆应慢一些
B.下降慢,拉杆应快一些
C.还按正常时机拉杆
开始考试点击查看答案A.正确的拉平动作,必须按照实际情况
B.主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
C.严格按高度值执行动作
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