成员国之间实现了区域内货物和生产要素的自由移动，并对非成员国实行统一的关税政策，这样的地区经贸集团是( )

试卷相关题目

• 1跨国公司为减轻税赋或逃避东道国外汇管制，在公司内部买卖商品时使用的价格叫( )

  A.垄断价格

  B.转移价格

  C.内部价格

  D.区域价格

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• 2转口贸易是商品生产国与商品消费国通过第三国进行的贸易。转口贸易的商品从生产国运往消费国( )。

  A.只能采取直接运输。

  B.只能采取间接运输。

  C.既可直接运输，又可间接运输。

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• 3以一定时期为基期，贸易条件为100,若比较期的进出口价格比率大于100，则比较期的贸易条件比基期的贸易条件( )

  A.不利(恶化)

  B.有利

  C.无关系

  D.不变

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• 4货物通过国境作为统计进出口的标准称( )。

  A.对外贸易额

  B.总贸易

  C.对外贸易量

  D.对外贸易值

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• 5下列说法错误的是( )。

  A.信用证中未注明可否分批装运与转运，即为允许装运与转运

  B.如果交易双方同意采用CFR Landed 术语成交，则货到目的港后由卖方承担卸货费用

  C.在采用班轮运输的情况下，货物的装卸费用已打人运费之中，不单独计收

  D.采用租船运输时，都应在买卖合同中订立滞期速遣条款，以加速船舶周转

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• 6根据《UCP500》的规定，投保金额的最低为CIF或CIP的( )

  A.50%

  B.80%

  C.110%

  D.130%

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• 7贸易顺差是( )

  A.商品进口额大于出口额

  B.商品出口额大于商品进口额

  C.国际收入大于国际支出

  D.某种商品的进口大于出口

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• 8海运提单与其他运输单据不同之处是它具有( )的作用。

  A.背书转让

  B.独立财产

  C.可流通

  D.物权凭证

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• 9构成国际多式联运必须具备的条件( )。

  A.必须有一份多式联运合同;

  B.必须是国际间两种或两种以上运输方式的连贯运输(可以不含水上运输);

  C.必须使用一份包括全程的多式运输单据;

  D.必须是国际间的货物运输;

  E.必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责;

  F.必须是全程单一的运费费率

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• 10国际货物买卖合同中的装运条款通常包括( )。

  A.装运时间

  B.装运港

  C.目的港

  D.分批装运或转运

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