物流系统化的目标，简称为“5S”，具体包括：（    ）和库存控制。

试卷相关题目

• 1物流系统是由运输、仓储和（    ）等各环节所组成。

  A.配送

  B.运输设备

  C.包装

  D.流通加工

  E.物流信息

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• 2库存持有成本可分为固定成本和变动成本。其中变动成本与（    ）有关。

  A.仓库折旧成本

  B.资金占用成本

  C.存储空间成本

  D.库存服务成本

  E.库存风险成本

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• 3ERP与MRP/MRPII的区别主要在资源管理范围方面和生产方式管理方面，还反映在（    ）等。

  A.管理功能方面

  B.计算机信息处理方面

  C.财务管理方面

  D.事务处理控制方面

  E.在跨国经营事务处理方面

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• 4在现代生产物流管理中有关的约束理论和最优生产技术一般用（    ）表示。

  A.JIT

  B.TOC

  C.MRP

  D.OPT

  E.ERP

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• 5在制订配送方案时，应重点考虑（    ）因素。

  A.确定配送商品厂

  B.合理定位配送区域

  C.配备配送设备

  D.用节约法制订配送方案

  E.确定配送路线

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• 6流通加工是在生产的基础上增加商品的附加价值，具体体现在（    ）。

  A.方便运输

  B.商品的综合利用

  C.满足用户的多样化需要

  D.节省包装

  E.节约费用

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• 7构成国际多式联运的基本条件必须是（    ）。

  A.具有一份多式联运合同

  B.多次托运、多次收费

  C.是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输

  D.使用一份全程多式联运单，多式联运经营人对货物运输全程负责

  E.按不同运输方式进行保险和理赔

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• 8从运输成本的内容构成看，主要由（    ）构成的。

  A.基础设施成本

  B.运转设备成本

  C.营运成本

  D.作业成本

  E.中转成本

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• 9按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、（    ）。

  A.近洋航线

  B.往返航线

  C.远洋航线

  D.环状航线

  E.多角航线

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• 10对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是：（    ）、 港口 装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。

  A.航线里程

  B.航次时间

  C.发船间隔

  D.船舶航速

  E.在册船舶

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