A.压差阻力
B.干扰阻力
C.诱导阻力
D.附面层
A.增升装置
B.减升装置
C.减阻装置
D.操纵舵面
开始考试点击查看答案A.当平板剖面与相对速度夹角为零时,阻力很小,且不会产生升力
B.当平板剖面与相对速度夹角为90°时,产生的空气动力全部都是阻力
C.当平板剖面与相对速度成一定夹角(0°~90°)时,既有升力又有阻力
D.当平板剖面与相对速度夹角为零时,很容易发生气流分离
开始考试点击查看答案A.随着管道的逐渐变粗流速逐渐减慢
B.随着管道的逐渐变细流速逐渐加快
C.由于管道后部的压力较高,使流速逐渐减慢
D.横截面积变化引起的密度变化占了主导地位
开始考试点击查看答案A.横截面积的变化引起的密度变化占主导地位
B.流体的流速与截面面积呈正比
C.可以认为气体是不可压缩的
D.在压强小的地方流速小。
开始考试点击查看答案A.连续性定理
B.相对运动原理
C.伯努利定理
D.高速气流的特点
开始考试点击查看答案A.层流层
B.紊流层
C.附面层内层
D.附面层外层
开始考试点击查看答案A.层流层
B.紊流层
C.附面层内层
D.附面层外层
开始考试点击查看答案A.激波阻力
B.诱导阻力
C.干扰阻力
D.附面层分离
开始考试点击查看答案A.黏性摩擦阻力
B.黏性压差阻力
C.干扰阻力
D.诱导阻力
开始考试点击查看答案A.雷诺数与摩擦阻力在总阻力中所占的比例大小成正比
B.雷诺数与飞机的飞行速度成反比
C.雷诺数与空气的黏性系数成正比
D.雷诺数与飞机的飞行速度成正比
开始考试点击查看答案企事业内部考试类其他其他积分换房
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