站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。

试卷相关题目

• 1区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

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• 2基地一般以车辆段或停车场为基础，具备对（）、 重大事件的处置能力。

  A.一般事件

  B.较大事件

  C.特别重大

  D.困难事件

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• 3区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。（）

  A.一般事件

  B.较大事件

  C.重大事件

  D.困难事件

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• 4站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理（）。

  A.一般事件

  B.较大事件

  C.重大事件

  D.困难事件

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• 5查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。（）

  A.站台-票厅-车控室

  B.站点-区域-基地

  C.车站-控制中心-车辆段

  D.DCC-OCC-集团

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• 6区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。

  A.水泵

  B.桶子

  C.拖把

  D.指示牌

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• 7应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。

  A.电客车

  B.平板车

  C.工程抢修车

  D.钢轨打磨车

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• 8查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。

  A.运营

  B.客流

  C.乘客

  D.司机

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• 9结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。

  A.列车满载率

  B.超载情况

  C.超重重量

  D.列车乘客数量

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• 10查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。

  A.安全风险

  B.闸机状态

  C.电梯情况

  D.易发生对冲区域

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