现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、 （） 等进行24小时连续不间断监视和管理。

试卷相关题目

• 1查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、  ( )  、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。

  A.行车

  B.安全

  C.技术

  D.卫生

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• 2第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对 (  )  、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。

  A.应急预案

  B.应急演练

  C.换乘站客流匹配评估

  D.网络化运营

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• 3第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和 （） 情况进行全面评估;

  A.动态管理

  B.安全

  C.技术

  D.材料

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• 4网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、 (  ) 。

  A.应急预案

  B.应急演练

  C.换乘站客流匹配评估

  D.应急疏散

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• 5查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、 （ ）   、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。

  A.行车

  B.安全

  C.技术

  D.气象

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• 6第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、(  )、运营险性事件进行重点评估。

  A.应急预案

  B.应急演练

  C.换乘站客流匹配评估

  D.运营安全隐患排查治理

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• 7网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。

  A.线网应急能力评估

  B.网络化运营

  C.运营险性事件

  D.技术分析报告

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• 8换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路 （ ）、列车满载率,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。

  A.高峰小时断面客流量

  B.应急预案

  C.应急演练

  D.运营险性事件

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• 9对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯，并判定该项险性事件处置是否符合  （ ）  、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。

  A.应急逃生

  B.行车组织

  C.应急预案

  D.应急演练

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• 10查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、 (  )   、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。

  A.行车

  B.安全

  C.技术

  D.供电

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