在铁路线路上距道口、人行过道（ ）处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。【《普速铁路线路修理规则》第3.12.5条】

试卷相关题目

• 1冲击镐捣固作业时，捣固时间与起道量有关，起道量在20～40mm时，一般为(    )秒，每面捣五个镐位。

  A.30

  B.40

  C.50

  D.60

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• 2冲击镐捣固作业时，捣固时间与起道量有关，起道量在20mm以下，一般为（    ）秒，每面捣四个镐位。

  A.30

  B.40

  C.50

  D.60

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• 3在线路上进行多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于(    )，走行应保持同步。

  A.2m

  B.3m

  C.2.5m

  D.3.5m

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• 4在胀轨跑道故障处两端向中间拨成半径不小于( )米的反向曲线,曲线间夹直线不得短于10米。                                 

  A.100

  B.200

  C.300

  D.400

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• 5如折断严重或断缝拉开大于()mm时，不得放行列车，应及时进行临时处理。                                                    

  A.30mm

  B.40mm

  C.50mm

  D.60mm

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• 6警冲标，设在两会合线路线间距离为(  )m的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。【《普速铁路线路修理规则》第3.13.2条】

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

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• 7为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应（ ）运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定《普速铁路线路修理规则》。【《普速铁路线路修理规则》第1.0.1条】

  A.高速铁路

  B.普速铁路

  C.既有线

  D.准速铁路

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• 8钢轨焊接后放行列车时，焊缝温度应低于（）

  A.200℃

  B.300℃

  C.400℃

  D.500℃

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• 9轨底处（    ）应低于轨枕顶面20～30 mm。

  A.道床顶面

  B.钢轨顶面

  C.轨枕顶面

  D.轨枕底面

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• 10高温季节，无缝线路无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当轨向偏差平均值达到(  )mm时，必须设置慢行信号。  

  A.5

  B.10

  C.12

  D.15

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