线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，（  ）线路设备安全性、可靠性。【《普速铁路线路修理规则》第1.0.2条】

试卷相关题目

• 1步行上下工时，区间应在路肩或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应“（ ）”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。【《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条】

  A.手比

  B.站立

  C.眼看

  D.口呼

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• 2野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止（ ）。【《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条】

  A.中暑

  B.溺水

  C.冻伤

  D.煤气中毒

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• 3垂直天窗，如需临时拆除与贯通地线连接的接地线时，作业单位应在电务部门配合下，采取相应的安全措施后方准开工；作业结束后应及时恢复接地线，并经电务部门测试合格后方准结束作业。V型天窗，（ ）的各种接地线。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.9条】

  A.严禁拆除

  B.必须拆除

  C.拆除需要

  D.贯通地线连接

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• 4在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设（ ）的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.6条】

  A.两条截面

  B.一条截面

  C.不小于70 mm2

  D.不小于50 mm2

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• 5发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过15 km/h，并派（ ），逐步提高行车速度。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.2条】

  A.工班长看守

  B.专人看守

  C.整修线路

  D.紧急处理

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• 6线路设备修理应贯彻（ ）理念，实行线路分级管理。【《普速铁路线路修理规则》第1.0.5条】

  A.修理标准与线路等级匹配

  B.安全第一

  C.投入产出经济合理

  D.预防为主

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• 7线路状态造成曲线上钢轨磨耗产生的主要原因：（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第三章第八节P135】

  A.曲线超高设置不当，轨底坡不正确，轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗

  B.曲线方向不圆顺，使列车产生摇晃

  C.轨距超限，道砟不足，线路上有三角坑、暗坑、空吊板，钢轨有硬弯

  D.防爬设备、轨枕、联结零件缺少、失效

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• 8积极推进（ ），提高修理质量和作业效率，确保作业安全。【《普速铁路线路修理规则》第2.1.1条】

  A.机械化

  B.标准化

  C.信息化

  D.一体化

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• 9道岔的基本形式为（ ）的组合。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第一节P138】

  A.轨道的连接

  B.轨道的交叉

  C.轨道连接与交叉

  D.轨道的修理

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• 10有砟轨道精调整理。根据轨道（ ），成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。【《普速铁路线路修理规则》第2.3.8条】

  A.动态几何尺寸检测数据

  B.静态几何尺寸检测数据

  C.动态检测数据

  D.静态检测数据

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