无缝线路位移观测。每6个月不少于1次，原则上(  )各1次，进行影响无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测。【《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条】

试卷相关题目

• 1线路检查应坚持(  )的原则。【《普速铁路线路修理规则》第8.1.1条】

  A.动态检查为主

  B.动态检查为主

  C.动、静态检查相结合

  D.结构检查与几何尺寸检查并重

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• 2《道岔计划维修作业验收评分标准》规定，(   )与(   )联结螺栓缺少、松动，每个扣41分。【《普速铁路线路修理规则》第6.4.7条】

  A.长心轨

  B.短心轨

  C.护轨

  D.顺坡接头

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• 3道岔大修验收水平时，一是导曲线内股钢轨高度（ ）外股钢轨高度，二是应符合作业（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第6.4.2条】

  A.不得高于

  B.不得低于

  C.验收标准

  D.临修标准

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• 4进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好（）、（）、（）、（）各项工作。【《普速铁路线路修理规则》第4.8.4条】

  A.在作业地段按需要备足道砟

  B.起道前应先拨正线路方向

  C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处

  D.扒开的道床应及时回填、夯实

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• 5在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用（   ）和（   ）等方法调整好轮缘槽宽度。【《普速铁路线路修理规则》第4.7.4条】

  A.打磨钢轨肥边

  B.间隔铁加垫片

  C.拨道

  D.改道

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• 6应采用（ ）等移动装备进行定期检查，了解和掌握线路的动态质量，指导线路养护维修工作。【《普速铁路线路修理规则》第8.3.1条】

  A.轨道检查车

  B.综合检测列车

  C.巡检设备

  D.车载式线路检查仪

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• 7轨道不平顺判别，（）并及时处理：【《普速铁路线路修理规则》第8.3.5条】

  A.连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺。

  B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺。

  C.轨向、水平逆向复合不平顺。

  D.允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时

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• 8采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现（  ）及其他伤损时，应及时进行复核并处理。【《普速铁路线路修理规则》第8.4.3条】

  A.钢轨擦伤

  B.剥离裂纹

  C.波磨

  D.锈蚀

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• 9扣件类型应与（  ）、（  ）类型相匹配。60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件，I型弹条应逐步更换为II型弹条。【《普速铁路线路修理规则》第3.7.1条】

  A.轨枕

  B.钢轨

  C.胶垫

  D.石碴

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• 10直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为( )mm，尖轨长度6250～7700以下mm时，尖轨尖端轨距为（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.1条】

  A.1453mm

  B.1441mm

  C.1450mm

  D.1457mm

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