铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备。【《普速铁路线路修理规则》第3.8.2条】

试卷相关题目

• 1用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断；严禁使用剁子及其他工具强行截断和冲孔；除符合规定的处理线路故障方式外，严禁使用乙炔切割或烧孔。【《普速铁路线路修理规则》第3.6.11条】

  A.对

  B.错

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• 212.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。【《普速铁路线路修理规则》第3.6.7条】

  A.对

  B.错

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• 3铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。【《普速铁路线路修理规则》第3.5.4条】

  A.对

  B.错

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• 4允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。【《普速铁路线路修理规则》第3.2.1条】

  A.对

  B.错

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• 5在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条】

  A.对

  B.错

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• 6尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于2mm，应及时修理或更换。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.7条】

  A.对

  B.错

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• 7《线路计划维修作业验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。【《普速铁路线路修理规则》第6.4.6条】

  A.对

  B.错

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• 8轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，高低Ⅵ级限速120km/h容许偏差管理值为20mm。【《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条】

  A.对

  B.错

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• 9《道岔计划维修作业验收评分标准》规定，轨向、高低超过超过计划维修容许偏差管理值,每处扣41分。【《普速铁路线路修理规则》第6.4.7条】

  A.对

  B.错

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• 10实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级。【《普速铁路线路修理规则》第6.1.8条】

  A.对

  B.错

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