道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391 mm，在仅运行货车的线路上不得小于（    ） mm；

试卷相关题目

• 1道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得大于（    ） mm；测量位置按设计图纸规定。

  A.1345

  B.1348

  C.1435

  D.1450

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• 2辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为（    ）毫米。

  A.45

  B.46

  C.48

  D.49

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• 3斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（    ）毫米与轨距加宽值之和。

  A.63

  B.65

  C.68

  D.75

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• 4导曲线可根据需要设置（    ） mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

  A.5

  B.6

  C.7

  D.8

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• 5尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于（    ）‰的递减率递减至基本轨接头。

  A.2

  B.4

  C.6

  D.8

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• 6正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度为120km/h(不含)～160km/h时不应小于（    ）m。

  A.30

  B.40

  C.50

  D.60

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• 7连接曲线半径不应（    ）该道岔导曲线半径。

  A.小于

  B.大于

  C.等于

  D.大于等于

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• 8尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（    ）毫米，应及时修理或更换。

  A.0.5

  B.1

  C.2

  D.3

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• 9疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过（    ）mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。

  A.0.1

  B.0.2

  C.0.3

  D.0.5

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• 10轨条铺设施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的（    ）。

  A.最大值

  B.最小值

  C.平均值

  D.最大值最小值之差

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