关于提速道岔防松螺母养护，（    ）的提法是不正确的。

试卷相关题目

• 1AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（    ）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。

  A.35㎜

  B.50㎜

  C.70㎜

  D.40mm

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• 2曲线半径为1250m，测点间距离为10米，该曲线计划正矢为（    ）mm。

  A.125

  B.10

  C.20

  D.40

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• 3允许速度大于120km／h小于等于160km/h的线路，（    ）采用复曲线。

  A.宜

  B.可以

  C.不应

  D.不得

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• 4为列车由直线进入曲线时所产生的（    ）的大小，取决于列车前进的速度和曲线半径。

  A.向心力

  B.离心力

  C.向心速度

  D.离心速度

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• 5曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用（    ），会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。

  A.流水拨道法

  B.简易拨道法

  C.绳正法

  D.支距法

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• 6低温铺设无缝线路时，为提高（    ），采用钢轨张拉锁定。

  A.中和轨温

  B.锁定轨温

  C.铺设轨温

  D.设计轨温

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• 7在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（    ）。

  A.温度应力式无缝线路

  B.放散温度应力式无缝线路

  C.自动放散温度应力式无缝线路

  D.定期放散温度应力式无缝线路

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• 8无缝道岔清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于（    ）。

  A.3孔

  B.4孔

  C.5孔

  D.6孔

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• 9无缝线路内部温度应力的大小与（    ）有关。

  A.钢轨长度

  B.钢轨类型

  C.轨温变化幅度

  D.气温

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• 10当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力（拉力或压力），称为（    ）。

  A.温度力

  B.温度应力

  C.拉应力

  D.压应力

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