在列车运行图中须预留的接触网检修“天窗”，单线区段不少于（    ）。

试卷相关题目

• 1作业车的作业平台不得超载，应按额定承载力的（    ）上人。

  A.70％

  B.75％

  C.80％

  D.85％

  开始考试点击查看答案
• 2接触网硬横跨梁的存放，应按型号分别堆放，堆放层数不宜超过（    ）。

  A.3层

  B.4层

  C.5层

  D.6层

  开始考试点击查看答案
• 3硬横梁支柱跨度超过（    ）以上需采用钢柱。

  A.15 m

  B.20 m

  C.25 m

  D.30 m

  开始考试点击查看答案
• 4硬横梁的锈蚀面积超过（    ）时应除锈涂漆。

  A.5％

  B.10％

  C.15％

  D.20％

  开始考试点击查看答案
• 5“承力索无载弛度曲线”反映了（    ）。

  A.承力索张力与温度的关系

  B.承力索弛度与张力的关系

  C.跨距长度与温度的关系

  D.承力索张力与温度的关系

  开始考试点击查看答案
• 6（    ）不属于接触网的发展趋势。

  A.改善接触悬挂的弹性性能

  B.提高接触悬挂的稳定性

  C.采用定型化、标准化零部件

  D.保证接触网的绝缘配合

  开始考试点击查看答案
• 7（    ）不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。

  A.支持装置的自重负荷

  B.接触悬挂的自重负荷

  C.覆冰时的冰负荷

  D.支柱本身的风负荷

  开始考试点击查看答案
• 8在计算腕臂支柱风负荷时，其中公式中的γ代表（    ）。

  A.瞬时最大风速值

  B.设计计算风速

  C.实际最大风速

  D.平均最大风速值

  开始考试点击查看答案
• 9（    ）的叙述是正确的。

  A.当量跨距是锚段中所有跨距的平均值

  B.当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量

  C.当量跨距得出后，如弛度－温度曲线中无此数据，则不可用近似值来代替

  D.为方便起见，在设计中当量跨距选为某些整数 为5 m或10 m的整数倍.

  开始考试点击查看答案
• 10设置和确定锚段长度时，不应使各种张力增量超过承力索标准张力的（    ）。

  A.5％

  B.10％

  C.15%

  D.20%

  开始考试点击查看答案