《行规》中，专门用于车列车的解体、编组、转线及车辆取送等调车作业的机车称为（  ）。

试卷相关题目

• 1《行规》中，如在一段线路内有多处线路坡度时，这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均，即为线路的（  ）。

  A.实际坡度

  B.平均坡度

  C.换算坡度

  D.区间坡度

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• 2《行规》中，线路坡度是指斜坡起止点间的高程差与（  ）之比值。

  A.水平距离

  B.垂直距离

  C.线路长度

  D.斜坡起止点间的实际距离

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• 3《行规》中，在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方法，仅按站间区间间隔放行列车的方法称为（  ）。

  A.按站间区间掌握

  B.按特定闭塞法行车

  C.停基改电

  D.按大区间行车

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• 4《行规》中，安全线、避难线、有联锁装置能起隔开作用的道岔统称为（  ）。

  A.联锁设备

  B.安全设备

  C.隔开设备

  D.避难设备

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• 5《行规》中，列车已越过的车站称为（  ）。

  A.前方站

  B.后方站

  C.内方站

  D.外方站

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• 6《行规》中，在两个及以上车站调车作业的调车机车统称为（  ）。

  A.通用调车机车

  B.区段调车机车

  C.区域调车机车

  D.枢纽调车机车

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• 7《行规》中，列车或车列最前一辆车的前端称为（  ）。

  A.前端

  B.前部

  C.后端

  D.后部

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• 8《行规》中，尾部是指（  ）。

  A.列车或车列最前一辆车的前端

  B.列车或车列后部（不含最后一辆车）的适当位置

  C.列车或车列后部（含最后一辆车）的适当位置

  D.列车或车列的最后一辆车

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• 9《行规》中，后部是指（  ）。

  A.列车或车列最前一辆车的前端

  B.列车或车列后部（不含最后一辆车）的适当位置

  C.列车或车列后部（含最后一辆车）的适当位置

  D.列车或车列的最后一辆车

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• 102辆及以上车辆挂在一起时称为（  ）。

  A.车列

  B.列车

  C.调车组

  D.车组

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