发现接触网异状时的处理规定包括：（  ）。

试卷相关题目

• 1发生弓网故障时，应按以下规定处理（  ）。

  A.机车乘务员立即断电降弓并采取紧急停车措施，停车后首先做好列车的防溜及防护措施

  B.要及时向车站值班员或列车调度员汇报停车原因及停车地点

  C.在未得到停电后准许登顶作业命令及未挂接地线防护的情况下，严禁上车顶处理

  D.上车顶处理时，要确保故障弓与接触网的安全距离不少于350mm

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• 2发生接触网故障时，应按如下规定处理：（  ）。

  A.运行中，机车乘务员发现接触网故障时，应立即断电降弓，必要时采取停车措施

  B.其他人员发现故障需要机车临时降弓通过时应立即通知车站值班员或列调转告区间列车

  C.紧急情况下，发现接触网故障的人员应在距故障地点100m处显示降弓手信号

  D.机车乘务员应立即将现场情况（包括邻线）报告车站值班员或列车调度员

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• 3救援队有关规定包括（  ）。

  A.救援队接到救援调度命令后，应组织站区救援队员在30min内出动

  B.救援队所在地发生事故时应立即出动，无需等待调度命令

  C.救援队的救援机具、备品，应存放在固定地点、定置管理、专人保管并建立台账

  D.救援队的救援机具、备品，非事故救援工作不准使用

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• 4救援列车出动，应遵守下列规定：（  ）。

  A.救援列车应根据调度命令出动

  B.自接到调度命令时起，救援列车出动时间不得超过30min

  C.救援列车出动时可不挂列尾装置

  D.事故救援领导人有权使用该站区各单位的任何工具、材料，调派人力，迅速运往现场

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• 5动车组列车退行时，须遵守下列规定（  ）。

  A.退行速度不得超过20km/h

  B.须在区间退行时，列车调度员须先扣停后续列车并确认退行距离内的闭塞分区空闲

  C.动车组列车退行时，改按隔离模式退行

  D.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辩认信号时，不准退行

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• 6集中联锁的车站，车务、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可正常开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：（  ）。

  A.每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲

  B.T

  C.区段，列车调度员办理列车或调车进路前必须指定现场作业人员人工确认进路空闲 C.接发列车时，须人工确认列车整列到达或整列出站

  D.原则上禁止在分路不良区段上停放机车车辆

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• 7（  ）每日自零时开始更换日期，重新编号。

  A.电话记录号码

  B.绿色（红色）许可证

  C.行车日志

  D.出站（跟踪）调车通知书

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• 8到发线装卸货物的规定包括（  ）。

  A.到发线原则上禁止装卸车

  B.必须装卸车时，经路局批准，在卸货一面道床及路基边坡上加装防护措施

  C.必须装卸车时，装卸车作业必须由路内装卸单位或与铁路签订协议的委托装卸单位承担

  D.待装或卸下的货物距站台边缘不得少于1m

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• 9隔离开关操作规定包括：（  ）。

  A.隔离开关必须由指派的操作人，在安全监护人的指挥下进行操作

  B.隔离开关以断电状态为定位

  C.隔离开关每次开闭须分别向车站值班员汇报、登记

  D.隔离开关合闸后应立即向列车调度员报告合闸时分

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• 10操作隔离开关时，操作人员须（  ）进行操作。

  A.穿戴好规定的绝缘靴

  B.戴好规定的绝缘手套

  C.使用绝缘棒

  D.站在绝缘板上

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