闭环电码化是主体化机车信号系统的地面设备，钢轨内应提供正确的机车信号信息。

试卷相关题目

• 1已实施了电码化的25Hz相敏轨道电路应检查其机车信号的入口分路电流是否满足机车信号工作的要求。

  A.对

  B.错

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• 297型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线线。

  A.对

  B.错

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• 325Hz相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于150Ω.

  A.对

  B.错

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• 4用标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于7．4V。

  A.对

  B.错

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• 525Hz相敏轨道电路带扼流变压器无适配器时，受端轨道变压器变比为40:1

  A.对

  B.错

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• 625Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至0Ω。

  A.对

  B.错

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• 725Hz相敏轨道电路轨道继电器的1、2线圈为局部线圈。

  A.对

  B.错

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• 8电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证调整状态时轨道继电器可靠吸起。

  A.对

  B.错

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• 9在交流电力牵引区段，室外设备不可经扼流变压器中间端子接地，只能经专用地线接地

  A.对

  B.错

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• 10站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送

  A.对

  B.错

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