高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前一日16：00亲自或指派驻站联络员在车站（非常站控模式）进行登记。

试卷相关题目

• 1集中修是集中调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。

  A.对

  B.错

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• 2天窗点外进行的维修作业可不编制“天窗点外维修作业计划”。

  A.对

  B.错

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• 3车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站负责安排。

  A.对

  B.错

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• 4同一区间当日安排有施工天窗时，不再单独安排维修天窗，维修作业应以施工调度命令时间为准。

  A.对

  B.错

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• 5普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时，须纳入月度施工计划。

  A.对

  B.错

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• 6扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车。

  A.对

  B.错

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• 7开通后经过重型轨道车牵引的施工列车不视为轧道。

  A.对

  B.错

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• 8大型养路机械施工经过稳定车作业不视为轧道。

  A.对

  B.错

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• 9速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车。

  A.对

  B.错

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• 10全面的联锁试验必须封锁后才能进行。

  A.对

  B.错

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