进路按作业目的不同分为（）进路和调车进路。

试卷相关题目

• 1对于平面牵出线进行分解车列来说，通常要经过连挂（）溜放和整场等作业过程。

  A.转场

  B.越区

  C.牵出

  D.交换转场车

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• 2货物停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和（）停留时间。

  A.中转

  B.无调中转车

  C.中转车

  D.有调中转车

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• 3货物作业停留时间按作业过程为入线前停留时间（）停留时间，岔线作业停留时间，出线后停留时间。

  A.中转

  B.无调作业

  C.站线作业

  D.货物作业线

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• 4机车推动车列每加，减速一次溜出一个车组，调车列进行回拉，再进行下一车组的溜放，这种作业成为（）法。

  A.惰力溜放

  B.多组溜放

  C.单钩溜放

  D.连续溜放

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• 5凡计算车站出入的（）（中间站不摘车作业的车辆除外），均应统计货车的停留时间。

  A.备用车

  B.运用车

  C.非运用车

  D.货车

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• 6编组站管理信息系统中的（）子系统，是用来进行对调度计划的编制，处理及管理的。

  A.调度计划

  B.调车计划

  C.作业计划

  D.编制计划

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• 7（）是指机车完成摘 ，或溜放车辆等调车工作的基本单位

  A.溜放钩

  B.挂车钩

  C.摘车钩

  D.调车钩

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• 8一货物列车20:40到达甲编组站，如果用逆算十进位小时换算则为（）

  A.0.4h

  B.0.2h

  C.0.3h

  D.0.5h

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• 9采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。

  A.简易驼峰解体

  B.非机械化驼峰解体

  C.驼峰解体

  D.平面牵出线溜放

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• 10车站改编能力应按（）和牵出线分别计算

  A.驼峰

  B.驼峰机车

  C.调车机车

  D.调车线

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