驼峰解体车列时，前后车组最不利的排列情况是（）

试卷相关题目

• 1调车作业连续溜放的前后俩组在分 道岔外的间隔距离不应小于（）。

  A.10m

  B.18m

  C.20m

  D.25m

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• 2道岔控制采用自动集中，调车线呈线束布置，制动设备主要采用人工控制的车辆减速器，适用于调车线不少于156股的大中型编组场，这样的驼峰叫（）驼峰

  A.非机械化

  B.机械化

  C.半自动化

  D.自动化

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• 3钳式减速器制动力的大小是通过控制（）来调节的。

  A.进入气缸的空气压力

  B.车组溜行速度

  C.制动夹板的合拢度

  D.车辆自身重量

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• 4车站改编能力是指在合理使用技术设备的条件下车站的固定调车设备已昼夜所能（）个方向的货物列车数或车数

  A.解体

  B.改编

  C.解体和改编

  D.编组

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• 5电力牵引时，接触线最大弛度距钢轨顶面的高度在编组站，区段站站场，不小于（）

  A.5500mm

  B.5700mm

  C.6000mm

  D.6200mm

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• 6在接近，连挂注有三角w的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时，要在（）处一度停车后，在进行连挂作业。

  A.3车

  B.30m

  C.100m

  D.10m

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• 7轨道据电器保持吸起，表示线路处于（）状态。

  A.占用

  B.空闲

  C.断轨

  D.故障

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• 8车站技术作业表中调车机动态栏的记载符号（）表示待命。

  A.DM

  B.D

  C.Q

  D.m

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• 9参加调车作业的有关人员之间，联系准备和确认（）所使用的一种规定联络方式，称为要道还道。

  A.调车信号

  B.调车作业

  C.摘挂方式

  D.调车进路

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• 10（）的作用是引导列车运行方向，直接承受车轮压力，并将其传到路基面上。

  A.道岔

  B.轨枕

  C.轨道

  D.道床

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