关门车不得挂于机车后部（    ）之内；在列车中连续连挂不得超过(   )；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第(   )不得连续关门。

试卷相关题目

• 1（    ）、(   )、(   )、(   )，可不挂列尾装置。

  A.特快货物班列

  B.路用列车

  C.回送客车底列车

  D.军用列车

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• 2集中联锁设备，在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段是否（    ）、进路（   ）及（   ），复示有关信号机的（   ）。

  A.占用

  B.空闲

  C.开通

  D.锁闭

  E.显示

  F.开放

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• 3车站值班员、助理值班员（内勤、外勤）、扳道长（扳道员） 交接班时，必须交接（    ）和（   ）情况。

  A.列车接发

  B.列车编组

  C.调车防溜

  D.调车作业

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• 4（    ）情况固定出现列车车次号错误或丢失，车站值班员可不登记？

  A.未开放列车信号进入区间

  B.列车区间折返作业

  C.列车进入区间后发车站排列该区间反向接车进路

  D.列车从无TDCS/CTC采集设备或非本局管辖无分界口信息交互的邻站运行至本站时（由电务部门向车务站段提供）

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• 5通过控制台（显示屏）和现场分别准备进路时，车站值班员须得到双方进路均准备妥当的报告，向现场准备进路人员布置进路时，须说明（    ），进路准备妥当后，车站值班员须再次通知准备进路人员确认其负责准备的进路，并得到进路妥当的报告。

  A.道岔号码

  B.道岔定（反）位

  C.道岔开通位置

  D.道岔密贴

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• 6（    ）、(   )不准编挂关门车。

  A.旅客列车

  B.特快货物班列

  C.快速货物列车

  D.军用列车

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• 7下列哪些作业可不使用调车作业通知单：

  A.动车组在站内到发线间转线

  B.自轮运转特种设备摘挂车辆作业不超过3钩

  C.动车组自走行（机车调动动车组）进出客整所（存车场）调车作业

  D.自轮运转特种设备摘挂车辆时的转线作业

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• 8集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由（    ）向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员得到通报后，方可排列（采用自动排路时除外）本批作业后续(   )。

  A.领车人员

  B.制动员

  C.列车进路

  D.调车进路

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• 9集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上没有锁闭的道岔（不含轨道电路占用区段的道岔）（    ）单独锁闭或反排调车进路锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路(   )准备妥当的报告后，方可通知(   )调车指挥人。

  A.单独锁闭

  B.准备妥当

  C.领车人员

  D.调车指挥人

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• 10手推调车前必须办理申请手续，说明辆数、方向、预计移动距离，取得调车领导人准许。

  A.辆数

  B.方向

  C.预计移动距离

  D.时间

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