L-A、L-B型制动梁为无焊缝结构,疲劳实验次数 250万次。    （    ）

试卷相关题目

• 1NSW 型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能，制动力大、 结构紧凑、重量轻等特点。（    ）

  A.对

  B.错

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• 2车轮踏面的磨耗一般比轮缘的磨耗快。    （    ）

  A.对

  B.错

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• 3装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于 820～800mm下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。    （    ）

  A.对

  B.错

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• 4闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。    （    ）

  A.对

  B.错

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• 5当 圆 弹 簧 产 生 的 挠 度 一 定 时 ， 其 承 受 的 荷 重 越 大 则 柔 度 越 小 。（    ）

  A.对

  B.错

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• 6转K5转向架装用25t轴重,150*250*160型双列圆锥滚子轴及RE2A型40钢轴。（    ）

  A.对

  B.错

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• 7无自动制动机的车车辆须涂打“○”禁止上驼峰标记。    （    ）

  A.对

  B.错

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• 8货车车辆段修落成时制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母，脚踏式制动机安装螺栓与螺母等均须点焊固。    （    ）

  A.对

  B.错

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• 9货车常用 197726 型滚动轴承的内摩擦为液体摩擦。    （    ）

  A.对

  B.错

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• 10列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的。    （    ）

  A.对

  B.错

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