CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现（    ）等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。

试卷相关题目

• 1CTC应具备（    ）两种模式。

  A.分散自律

  B.半自动闭塞

  C.非常站控

  D.电话闭塞

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• 2CTC具备与RBC、（    ）、临时限速服务器（TSRS）、相邻调度区段的CTC/TDCS、计算机联锁、信号集中监测系统、运输调度管理系统（TDMS）的接口能力。

  A.轨道电路

  B.GSM-R

  C.列控中心

  D.监控装置

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• 3调车、矮型进站、（    ）、矮型进路、复示信号机，引导信号及各种表示器，不得小于200 m。

  A.防护信号

  B.矮型出站

  C.矮型通过

  D.引导信号

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• 4信号机按用途分为（    ）、复示、调车信号机等。

  A.进站

  B.出站

  C.通过

  D.进路

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• 5铁路线路分为（    ）、岔线及站线等。

  A.正线

  B.段管线

  C.安全线

  D.高压线

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• 6列车运行监控装置（LKJ）具有（    ）及显示等功能。

  A.报警

  B.监控

  C.记录

  D.显示

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• 7装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度（    ）设置模式曲线。

  A.1km/h卸载

  B.2 km/h报警

  C.5 km/h常用制动

  D.10 km/h紧急制动

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• 8运行速度250 km/h及以下时，完全监控模式下CTCS-2／CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许速度（    ）设置模式曲线。

  A.1km/h卸载

  B.2 km/h报警

  C.5 km/h常用制动

  D.10 km/h紧急制动

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• 9运行速度250 km/h以上时，完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（    ）设置模式曲线。

  A.1km/h卸载

  B.2 km/h报警

  C.5 km/h常用制动

  D.15 km/h紧急制动

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• 10CTCS-3级列控系统由列控车载设备组成：列控车载设备主要由（    ）、应答器信息接收单元、记录单元、GSM-R无线通信单元等部件组成。

  A.车载安全计算机

  B.轨道电路信息读取器

  C.列车接口单元

  D.人机界面

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