动车组走行线的最大坡度不宜大于（    ），困难条件下不应大于35‰。

试卷相关题目

• 1（    ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

  A.站线

  B.岔线

  C.安全线

  D.段管线

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• 2（    ）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

  A.站线

  B.岔线

  C.正线

  D.段管线

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• 3（    ）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

  A.站线

  B.岔线

  C.正线

  D.段管线

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• 4（    ）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

  A.正线

  B.段管线

  C.站线

  D.岔线

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• 5（    ）是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

  A.站线

  B.正线

  C.段管线

  D.岔线

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• 6轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为（    ）。

  A.1 435 mm

  B.1 43 mm

  C.1 45 mm

  D.1 35 mm

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• 7高柱进站、高柱通过信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（    ）。

  A.800 m

  B.200 m

  C.1 000 m

  D.500m

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• 8动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败，由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，停车后（    ）。

  A.LKJ方式

  B.CTCS-2级方式

  C.手动转换

  D.自走行

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• 9动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败，由CTCS-2级区段向CTCS-3级区段运行时，维持（    ）继续运行。

  A.手动转换

  B.自走行

  C.LKJ方式

  D.CTCS-2级方式

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• 10动车组回送按旅客列车办理，原则上采用（    ）方式。

  A.自走行

  B.手动转换

  C.LKJ方式

  D.CTCS-2级方式

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