当动车组列车制动系统故障须切除单车制动力时，随车机械师应将切除制动力的情况及限速要求通知司机，司机报告列车调度员（车站值班员）后，按（    ）运行。

试卷相关题目

• 1动车组列车运行中出现故障，司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时，应（    ），报告列车调度员（车站值班员）停车原因和停车位置，车站值班员报告列车调度员。

  A.加速运行

  B.减速运行

  C.惰力运行

  D.立即停车

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• 2动车组列车运行中出现故障，经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求，选择（    ）等方式，并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

  A.前方站换乘

  B.维持运行或停车

  C.恢复双人值乘

  D.退出司机室占用

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• 3动车组列车运行中出现故障，司机应按（    ）的提示，按规定及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。

  A.进路预告信息

  B.列车无线调度通信设备

  C.车载信息监控装置

  D.PIS机

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• 4列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（    ）不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

  A.20 min

  B.12 min

  C.2 min

  D.10 min

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• 5空调失效超过（    ）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40 km/h）运行的调度命令。

  A.20 min

  B.12 min

  C.2 min

  D.10 min

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• 6动车组列车运行途中发生全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组（    ）。

  A.紧急停车

  B.站内停车

  C.出站调车

  D.解编作业

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• 7动车组列车运行途中发生全列常用制动不施加，按规定处置后司机在开车前必须进行一次（    ），确认制动系统功能正常。

  A.完整的制动试验

  B.安全预想

  C.牵引试验

  D.断蓄电池

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• 8动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（    ）运行并报告列车调度员（车站值班员）。

  A.16 km/h

  B.160 km/h

  C.10 km/h

  D.60 km/h

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• 9动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速（    ），司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员）

  A.16 km/h

  B.160 km/h

  C.10 km/h

  D.60 km/h

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• 10动车组列车运行途中出现车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时，司机应立即停车，报告列车调度员（车站值班员）（    ），通知随车机械师处理。

  A.就餐人数

  B.车长姓名

  C.停车原因和停车位置

  D.机械师单位

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