列车在区间退行时，随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（    ）。

试卷相关题目

• 1在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的（    ）后通知司机允许退行。

  A.分相区

  B.闭塞分区空闲

  C.调协区

  D.无电区

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• 2在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于（    ）处人工进行防护，不再放置响墩防护。

  A.30 m

  B.3 m

  C.300 m

  D.13 m

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• 3列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即报告列车调度员（两端站）。如发现邻线有列车开来时，应鸣示（    ）信号。

  A.招集信号

  B.紧急停车

  C.移动信号

  D.发车信号

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• 4列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员（两端站），与随车机械师（车辆乘务员）分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向（    ），配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

  A.短路轨道电路

  B.扔石头

  C.摆钉子

  D.大声呼唤

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• 5需要防护时，列车前方由（    ）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

  A.机械师

  B.车长

  C.列车员

  D.司机

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• 6列车在区间退行时，列车若需退行至站内，列车调度员还应确认列车至后方站间已空闲。列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据线路占用情况，可（    ）或按引导办法将列车接入站内。

  A.闭全主断路器

  B.降下受电弓

  C.通知随车机械师

  D.开放进站信号机

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• 7动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至（    ）间已空闲，方可发布调度命令。

  A.后方站

  B.动车段

  C.机务段

  D.线路所

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• 8动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按（    ）返回，运行速度不得超过40 km/h。

  A.完全监控

  B.隔离模式

  C.部分模式

  D.待机模式

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• 9列车冒进信号机后，司机应立即停车报告列车调度员（车站值班员），并不得（    ）。

  A.更换乘务组

  B.双人值乘

  C.擅自动车

  D.切断电源

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• 10列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在确认（    ）和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。

  A.车站值班员在岗

  B.列车调度员在位

  C.助理值班员出场

  D.接车进路准备妥当

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