在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现（    ）时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。

试卷相关题目

• 1动车组调车作业时，司机应在运行方向的前端操作，前方进路的确认由（    ）负责。

  A.列车员

  B.乘警

  C.司机

  D.列车长

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• 2动车组禁止连挂其他（    ） （救援机车、附挂回送过渡车以及动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外）调车。

  A.动车组

  B.机车车辆

  C.飞机

  D.汽车

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• 3动车组进行调车作业时，原则上采用（    ）方式，凭地面信号机的显示运行。

  A.自走行

  B.紧急制动

  C.限速调度命令

  D.LKJ方式

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• 4动车组需转线时，司机根据需要向列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）提出申请。列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）可不编制（    ），但须将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布置清楚并听取复诵无误，在准备好进路后，通知司机开始作业。

  A.引导信号

  B.发车信号

  C.减速信号

  D.书面调车计划

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• 5司机在调车作业中应时刻注意（    ），不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。

  A.天气不良

  B.双组运行

  C.确认信号

  D.联控

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• 6越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，由列车调度员发布（    ）的调度命令后，方可进行。

  A.停车

  B.电话闭塞法

  C.停基改电

  D.准许越出站界调车

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• 7需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯），由列车调度员发布（    ）的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。

  A.电话闭塞法

  B.停基改电

  C.准许越出站界调车

  D.停车

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• 8动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为（    ）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

  A.2‰

  B.20‰

  C.2.0‰

  D.0.2‰

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• 9重联动车组在设置铁鞋（止轮器）防溜时，仅设置（    ）。

  A.前列

  B.室内

  C.车下

  D.车上

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• 10如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（    ）的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

  A.2 m

  B.20 m

  C.2.0 m

  D.0.2 m

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