汽车制动器制动力( )。

试卷相关题目

• 1在紧急制动时，( )情况最危险。

  A.前轮先于后轮抱死

  B.后轮先于前轮抱死

  C.前后轮滑移率很小时

  D.车轮将要抱死时

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• 2在同条件下( )，汽车驱动力越大。

  A.主减器传动比越大

  B.主减器传动比越小

  C.轮胎半径越大

  D.变速器传动比越小

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• 3柴油机发动机机油压力不足( )。

  A.漏气严重

  B.压力表损坏或连接油管堵塞

  C.发动机超负荷

  D.喷油过多

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• 4气门光磨时，气门工作面斜角一般比气门座工作面斜角小( )。

  A.3°-4°

  B.3°-1°

  C.0°

  D.4°-5°

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• 5利用发动机综合检测仪检测单缸动力性，检测参数是( )。

  A.加速时间

  B.点火高压

  C.缸压大小

  D.配气相位变化值

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• 6下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是( )。

  A.制动跑偏不会引起制动侧滑

  B.制动侧滑不会引起制动跑偏

  C.严重的制动跑偏会引起制动侧滑

  D.二者在概念上是一致的

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• 7汽车制动侧滑与( )有关。

  A.制动力大小

  B.地面附着系数

  C.制动力增长快慢

  D.同一轴上两车轮制动力的增长快慢

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• 8在侧视图上，车辆前面的突出最低部位引一直线与前轮外圆的切线与地面的夹角称( )。

  A.通过角

  B.接近角

  C.离近角

  D.前切角

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• 9影响汽车平均技术速度的主要因素是( )。

  A.经济性

  B.动力性

  C.通过性

  D.平顺性

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• 10在汽车车轮制动力增长全过程中，左、右车轮制动力之差与该车左右轮中制动力大者之比，对前轴不大于20％，对后轴不大于( )。

  A.30％

  B.22％

  C.18％

  D.24％

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