由于轮胎受制动力的影响造成车胎（    ）。(对照第一套题的 46 题)

试卷相关题目

• 1路试检验滑行距离时应在平坦干燥和清洁的硬路面上进行，且风速不大于3m/s车辆空载、轮胎气压符合规定值，车辆滑行初始速度应高于（    ）km/h。  

  A.50

  B.40

  C.30

  D.20

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• 2GB/T3798—2005中规定大修竣工后主减速器、差速器和轮边转速器应工作正常、无异响、（    ）下不过热  

  A.高速状态

  B.低速状态

  C.连续行驶状态

  D.正常工况

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• 3GB/T3798.1—2005中规大修竣工后手动变速器及分动器应换挡轻便、准确可靠、互锁和自锁装置有效、不得出现乱档和自动跳档的现象，（ B ）无异响，正常情况下不过热。  

  A.入档

  B.运行中

  C.退档

  D.空挡

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• 4液压制动系统达到规定的制动效能时， 制动踏板行程不应大于全程的3/4，装有自调间隙的不的大于全程的4/5，乘用车不得大于（    ）mm，其他机动车不得大于150mm。

  A.100

  B.120

  C.130

  D.140

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• 5档汽车前行向左或向右转弯时，转向盘向左或向右的回转角和转向力（    ）。

  A.应显著不同

  B.应有明显差异

  C.严格一致

  D.不得有显著差异

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• 6以下各项中不会造成前轮摆阵的为（    ）。

  A.转向器内主从动齿轮啮合间隙过大

  B.转向垂壁与转向垂壁轴配合松框

  C.转向节与前梁拳部沿主销轴线方向配合松框

  D.传动轴万向节十字轴滚针轴承断裂

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• 7轮毂轴承预紧度的正确调整方法为（    ）。

  A.以规定力矩拧紧调整螺母

  B.自由转动用手拧紧调整螺母，直到轮毂应能，而又无明显的轴向松动和摆动

  C.以规定力矩拧紧调整螺母，再将调整螺母拧松一定角度

  D.用手拧紧调整螺母再拧松一定角度

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• 8关于制动器制动力、地面制动力说法正确的是（    ）。

  A.制动器制动力是地面制动力

  B.制动器制动力随制动踏板力的增大正比例增大

  C.地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大

  D.制动器制动力的最大值为附着力

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• 9汽车左右车轮、特别是左右转向轮制动器制动力不等是造成（    ）的根本原因。

  A.制动失效

  B.制动跑偏

  C.制动拖滞

  D.制动不灵5

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• 10（    ）可造成制动拖滞。

  A.左右车轮制动轮缸起作用时间不同

  B.左右着轮直径不同

  C.左右车轮制动力不同

  D.制动踏板复位弹簧脱落

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