过程检验一般采取承修人自检、（  ）和专职检验相结合的方法。

试卷相关题目

• 1镗缸工艺定气缸中心有（ ）。

  A.同心法和偏心法

  B.只有同心法

  C.只有偏心法

  D.固定法

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• 2蓄电池电解液液面高度的检查，一般在( )  

  A.行驶1000km或冬季行驶5～6天，夏季行驶10～15天

  B.行驶1000km或冬季行驶10～15天，夏季行驶5～6天

  C.行驶2000km或冬季行驶10～15天，夏季行驶5～6天

  D.行驶2000km或冬季行驶5～6天，夏季行驶10～15天

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• 3( )不属于汽车通过性的几何参数。 

  A.接近角

  B.纵向通过半径

  C.最小转弯半径径

  D.汽车高度

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• 4汽车的燃油经济性越好( )。 

  A.百公里然后消耗量越高，每加仑油行驶的里程越大

  B.百公里然后消耗量越低，每加仑油行驶的里程越大

  C.百公里然后消耗量越高，每加仑油行驶的里程越小

  D.百公里然后消耗量越低，每加仑油行驶的里程越小

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• 5过程检验一般采取承修人自检、(  )和专职检验相结合的方法。  

  A.总成检验

  B.检验员检验

  C.上下工序互检

  D.总检

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• 6路试检验滑行距离时应在平坦干燥和清洁的硬路面上进行，且风速不大于3m/s车辆空载、轮胎气压符合规定值，车辆滑行初始速度应高于（  ）km/h。  

  A.50

  B.40

  C.30

  D.20

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• 7下列属于汽车燃油经济性的评价指标为(  )

  A.汽车百公里燃油消耗量

  B.发动机燃油消耗率

  C.发动机热效率

  D.传统的机械效率

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• 8汽车动力指标有（  ）。   

  A.加速能力

  B.发动机最大功率

  C.发动机最大扭矩

  D.汽车空载时的最高车速

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• 9关于汽车的驱动力和附着力的关系（  ）。 

  A.驱动力大于附着力

  B.驱动力大于、等于附着力

  C.驱动力小于附着力

  D.驱动力小于等于附着力

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• 10动力因素表示（  ）。（第五套卷58题）

  A.单位车重具有的克服道路阻力和加速阻力的能力

  B.单位车重具有的克服空气阻力和加速阻力的能力

  C.单位车重具有的克服滚动阻力和加速阻力的能力

  D.单位车重具有的克服爬坡阻力和加速阻力的能力

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