变速器壳体的整形多以输入神和(    )的轴线为基准。 

试卷相关题目

• 1尾气排放检验时，发动机由怠速加速到中速，维持(    )秒，再降到怠速。  

  A.15

  B.30

  C.60

  D.120

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• 2大修后发动机进行磨合是防止出现(   )。

  A.使用后发生剧烈磨损

  B.使用后发生轻微磨损

  C.干摩擦

  D.变形

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• 3下列说法正确的是( )。  

  A.装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的技术规范

  B.装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的性能条件

  C.装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的工艺规范

  D.装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的报废条件

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• 4下列说法正确的是(    )。  

  A.编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能最前

  B.编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能靠前

  C.编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能靠中间

  D.编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能最后

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• 5工件所用材质的型号尺寸等属于工艺卡片中技术要求的(    )。  

  A.工艺规范

  B.技术规范

  C.性能条件

  D.材质

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• 6采用冷胀大法对差速器壳进行修理时，轴颈的胀大量控制在0.3～0.50mm，若需胀大到0.50mm以上，应分(    )胀大，中间进行一次500～600℃的再结晶退火  

  A.一次

  B.二次

  C.三次

  D.四次

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• 7常用的零件压力加工修复方法有(    )、镦粗、矫直(正)、冷作强化  (与第4套39题相互印证)

  A.镶嵌

  B.胀大

  C.热处理

  D.磨削

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• 8大修竣工后车辆转弯直径应符合(    )。 

  A.原设计规定

  B.修理前数值

  C.估算值

  D.测定值

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• 9汽车动力性的常用评价指标有(    )。  

  A.最高车速

  B.动力因数

  C.后备功率

  D.驱动力

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• 10汽车行驶阻力和附着力的关系是()。  

  A.汽车行驶阻力大于附着力

  B.汽车行驶阻力等于附着力

  C.汽车行驶阻力小于或等于附着力

  D.汽车行驶阻力小于附着力

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