性质：共性；分类：人身安全；责任人：干部职工；安全风险源：职工开、骑车上下班人身安全隐患。控制措施中有哪几条（    ）？

试卷相关题目

• 1《行规》第41条条 显示停留车距离信号和调车速度的补充规定有哪些？（    ）

  A.进入停有机车、车辆的线路后，应根据停留车位置正确掌握速度，调车最高速度不得超过20km/h。

  B.调车作业使用书面计划时，参加作业的人员必须人手一份。

  C.推进车辆连挂时，调车指挥人应向司机显示距离停留车“十、五、三、一车”的距离信号

  D.单机连挂车辆时，可不显示停留车距离信号，但调车指挥人应负责调整钩位，并显示连结、稍行移动、停车等信号。

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• 2去货场、岔线、段管线取送车，事先派人检查有何规定？

  A.信号开放正确

  B.防护信号及装饰机具已撤除

  C.线路及停留车

  D.车门关闭

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• 3《行规》第58条调移专运车、公务车的补充有何规定？（    ）

  A.连挂前应一度停车，并通知车内人员注意。

  B.机车附挂的车辆，必须全部接通软管，并进行自动制动机的简略试验。

  C.调车速度不得超过10km/h，集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭

  D.调车时，车站必须指派专业人员到现场把关D.调车时，车站必须指派专业人员到现场把关

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• 4赣车技字〔2016〕第105期中对调车灯显信令使用规范（    ）有何规定？

  A.“连结”信号仅在单机或带车连挂距离存车不足三车（车组间距离不足三车时）、尽头线存车距离车挡不足10米时使用

  B.带车连挂存车时，与存车距离大于三车时显示“推进”信号。

  C.单机挂车、尽头线存车距离车挡不足10米挂车时，一度停车后显示“连结”信号挂车作业，车组间距离不足三车时连挂显示“连结”信号

  D.调车作业，调车指挥人不得使用“连结”信号代替“推进”信号指挥车列推进作业

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• 5下列哪些条款属于调车摘挂作业完毕后，调车人员复检应检查的作业项？（    ）

  A.车辆是否有超偏载

  B.对原车列及所挂车辆（列）软管的连结、折角塞门的开闭状态进行检查

  C.复检完毕后由调车长向车站值班员汇报。

  D.货物装载的状态

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• 6“（    ）”信号仅在单机或带车连挂距离存车不足三车、尽头线存车距离车挡不足10米时使用，带车连挂存车时，与存车距离大于三车时显示“(  )”信号。

  A.减速

  B.三车

  C.连结

  D.推进

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• 7技规第293条：调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定（    ）

  A.在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。

  B.接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。

  C.在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离

  D.按规定检查列车中货物装载、加固、施封及篷布苫盖状态，

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• 82017年5月28日9时09分，广铁集团怀化车务段怀化西站运转3班4调在执行D301号调车第2勾33-49时，负责前端瞭望的制动员误认转线的D316调车信号已开放，在信号未开放的情况下向调车长显示推进信号，9时10分，在车列以14km/h速度向33道推进过程中，制动员发现前方进路不正确，连续呼叫停车，司机立即采取紧急制动措施，制动员随即按压紧急停车按钮，调车车列停车，推进方向第1、2位车辆挤坏并越过326号道岔，第3位车辆后台车第二位轮对停在326号道岔上，车辆未脱轨，构成铁路交通一般D3类挤道岔事故。事故原因（    ）

  A.制动员违反普速《技规》第292条“推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认”

  B.制动员违反普速《行规》第92条“各站推进调车、各中间站、区段站集中区调车时，执行钩钩呼唤应答调车联控制度”

  C.制动员违反《铁路调车作业标准》“集中区确认调车信号开放，按作业要求显示信号”的规定

  D.制动员未执行调车联控制度

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• 9安全预警分为（    ）三种方式。

  A.风险预警

  B.警示预警

  C.提示预警

  D.过程预警

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• 10我国事故等级分类有特别重大事故、（    ）。

  A.一般事故

  B.重大事故

  C.较大事故

  D.险性事故

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