哈尔滨地铁列车清客时限控制在（    ）内。

试卷相关题目

• 1站台上下行每侧各有（    ）个紧急停车按钮，如车站为岛式站台，则本侧紧急停车按钮仅对相应侧的线路实行车站封锁，如为侧式站台，则对上下行线路实行车站封锁。

  A.、2

  B.、1

  C.、3

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• 2站台主要供列车停靠时乘客上、下车使用，站台的设计应满足远期预测客流的需要，且站台的宽度应满足高峰小时客流量的需要。根据实际客流组织的经验，站台容纳率一般为（    ）人/m2。

  A.、3-4

  B.、2-4

  C.、2—3

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• 3从运输安全和消防疏散的角度考虑，每个车站必须保持开通（    ）个出入口及通道。

  A.、两个

  B.、一个

  C.、两个及以上

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• 4车站大客流时，当车站站台还能容纳和承受更大的客流时，以下客流组织措施（    ）不可采取。

  A.、增加售检票能力

  B.、延长列车停站时间

  C.、暂时关闭进站闸机

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• 5地铁控制中心（OCC）负责地铁线路的客运组织工作，车站的客流组织由（    ）负责。

  A.、站长

  B.、值班站长

  C.、客运值班员

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• 6车站发生撞人事故后应指定专人负责挽留（    ）名以上非地铁员工的目击者作为人证，索取证明材料，证人有急事不能留下时应记下其工作单位、家庭住址及联系电话等。

  A.、4

  B.、3

  C.、2

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• 7突发事件需列车紧急停车的情况，事故处理完毕后，车站值班员应将IBP盘上对应的紧急停车开关扳动至（    ）位置。

  A.、急停

  B.、手动

  C.、复位

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• 8车站照明全部熄灭情况下，车站值班员可通过PA和（    ）系统，通知乘客进行疏散。

  A.、CCTV

  B.、PIS

  C.、AFC

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• 9一级大客流的判定标准是：站台聚集人数达到或大于站台有效区域的（    ），并且持续时间大于实际行车间隔时间。

  A.、90%

  B.、80%

  C.、70%

  D.、60%

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• 10在一日内小时客流不均衡时，为实现运营组织的经济合理性，可考虑采用小编组、（    ）的行车组织方式。

  A.、低密度

  B.、高密度

  C.、固定编组

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